Aktualnie, Zarząd Transportu Miejskiego poinformował o zakończeniu kolejnego etapu prac budowlanych przy zajezdni tramwajowej zlokalizowanej przy ulicy Annopol na warszawskim Żeraniu. Efektem tego jest powrót na swoje stałe trasy tramwajów linii 1 i 4, a także autobusów linii 234. Jednocześnie, zlikwidowana zostanie linia zastępcza Z-1.
Budowa zajezdni: co to oznacza dla mieszkańców?
Nowa zajezdnia tramwajowa przy ulicy Annopol będzie piątą tego typu placówką w stolicy. Planowane jest uruchomienie nowych tras, w tym do Wilanowa i wzdłuż ulicy Kasprzaka. Na razie jednak, mieszkańcy mogą korzystać z powracających na swoje standardowe trasy linii tramwajowych i autobusowych.
Linie komunikacyjne: co się zmienia?
Od soboty, 28 października, tramwaje linii 1 (wybrane kursy) będą kursować na trasie Banacha – Żerań Wschodni, a linia 4 będzie jeździła na trasie Wyścigi – Żerań Wschodni. Autobusowa linia 234 będzie kursować na trasie Augustów – Żerań Wschodni. Niestety, skrzyżowanie ulic Inowłodzkiej i Annopol pozostanie zamknięte, co oznacza, że pasażerowie nie będą mogli korzystać z przystanków Metro Bródno 08, Toruńska 01 i 02, Inowłodzka 01 i 02, oraz Odlewnicza 01.
Dane liczbowe: jak zmienia się komunikacja w Warszawie?
Według danych Zarządu Transportu Miejskiego, w Warszawie funkcjonuje ponad 170 linii autobusowych i 30 linii tramwajowych. Co roku, sieć komunikacyjna w stolicy jest rozbudowywana o nowe linie i trasy. W 2022 roku, w Warszawie było ponad 430 milionów pasażerów, co oznacza wzrost o 10% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Źródła: gdzie szukać informacji?
Informacje o komunikacji miejskiej w Warszawie można znaleźć na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego, a także w aplikacjach mobilnych, takich jak Warszawski Transport Publiczny. Dodatkowo, mieszkańcy mogą obserwować komunikaty Zarządu Transportu Miejskiego na portalach społecznościowych, takich jak Google News.
Przyszłość transportu miejskiego: co czeka nas w przyszłości?
W najbliższych latach, Zarząd Transportu Miejskiego planuje rozbudować sieć komunikacyjną w Warszawie o nowe linie i trasy. Planowane jest również wprowadzenie nowych technologii, takich jak autobusy elektryczne i tramwaje z napędem hybrydowym. Celem jest stworzenie efektywnego i przyjaznego dla środowiska systemu transportu miejskiego.
