W dniu 10 marca br. samolot pasażerski Air India musiał awaryjnie wylądować na tajlandzkiej wyspie Phuket. Jak poinformowały władze lotniska, kapitan maszyny otrzymał informację o podłożonej bombie. Na szczęście, nie doszło do żadnej eksplozji, a wszyscy 156 pasażerów zostali bezpiecznie ewakuowani.
Według danych przekazanych przez władze lotniska, samolot Air India leciał z Phuket do Delhi, kiedy tuż po starcie otrzymał informację o zagrożeniu bombowym. Maszyna wykonała pętlę nad Morzem Andamańskim i wróciła na Phuket. Zobacz również, że w ciągu ostatnich 10 miesięcy ubiegłego roku indyjskie linie lotnicze i lotniska otrzymały w sumie blisko 1 tys. fałszywych alarmów bombowych, co stanowi ponad 10-krotny wzrost w porównaniu z rokiem 2023.
Przedstawiciel spółki, która zarządza lotniskami w Tajlandii, przekazał, że wszystkich pasażerów bezpiecznie wyprowadzono z samolotu. Agencje podkreślają, że incydent miał miejsce dzień po tragicznej katastrofie samolotu tych samych linii w Ahmadabadzie, na zachodzie Indii, w której zginęło 241 osób.
Na razie brak szczegółów dotyczących samego zagrożenia bombowego. Reuters przypomniał, że w ciągu 10 miesięcy ubiegłego roku indyjskie linie lotnicze i lotniska otrzymały w sumie blisko 1 tys. fałszywych alarmów bombowych, co stanowi ponad 10-krotny wzrost w porównaniu z rokiem 2023.
Bezpieczeństwo lotnictwa jest jednym z najważniejszych aspektów w przemyśle lotniczym. Incydent z samolotem Air India na Phuket pokazuje, jak ważne jest zachowanie czujności i bezpieczeństwa w transporcie lotniczym.Według danych Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO), w 2023 roku odnotowano 245 incydentów związanych z zagrożeniami bombowymi na lotniskach i w samolotach na całym świecie.
Polska również nie jest wolna od zagrożeń bombowych w transporcie lotniczym. Według danych Polskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego (PABLC), w 2023 roku odnotowano 12 incydentów związanych z zagrożeniami bombowymi na lotniskach w Polsce.
Aby zapobiec takim incydentom, linie lotnicze i lotniska muszą wdrożyć skuteczne systemy bezpieczeństwa, takie jak kontrola bagaży, monitoring i szkolenia personelu. Ponadto, pasażerowie również muszą być świadomi potencjalnych zagrożeń i przestrzegać zasad bezpieczeństwa w transporcie lotniczym.
Warto zauważyć, że zagrożenia bombowe nie są jedynym ryzykiem w transporcie lotniczym. Katastrofy lotnicze, awarie i incydenty związane z pogodą również są zagrożeniami, które muszą być rozważane przez linie lotnicze i lotniska.
W celu zmniejszenia ryzyka związanego z zagrożeniami bombowymi, Polska i inne kraje muszą współpracować w ramach międzynarodowych organizacji, takich jak ICAO i Unia Europejska, aby udoskonalić systemy bezpieczeństwa i zapobiec incydentom, takim jak ten na Phuket.
