Wypadki motocyklowe są coraz częstszym zjawiskiem na polskich drogach. W ciągu ostatnich miesięcy liczba tego typu zdarzeń znacznie wzrosła, powodując coraz więcej obrażeń i ofiar śmiertelnych. Najnowszy przykład – wypadek na skrzyżowaniu Gilarskiej z Pastelową na Targówku, gdzie doszło do zderzenia samochodu osobowego marki Nissan z motocyklistą. Kierujący jednośladem został ranny i trafił do szpitala.
Według danych Komendy Głównej Policji, w 2020 roku na polskich drogach doszło do 14 345 wypadków, w których ucierpiały osoby poruszające się motocyklami. W tych wypadkach zginęło 354 osoby, a 11 451 zostało rannych. Najwięcej wypadków motocyklowych miało miejsce w województwach mazowieckim i śląskim.
Podczas wypadku na Targówku, na miejscu pracowały dwie załogi policji, dwa zastępy straży pożarnej, ZRM oraz nadzór ruchu. Strażacy wprowadzili ruch wahadłowy, aby umożliwić prowadzenie akcji ratowniczej. To tylko jeden z wielu przykładów działań służb ratowniczych, które muszą interweniować w przypadku wypadków motocyklowych.
Warto podkreślić, że wypadki motocyklowe są często wynikiem nieprzestrzegania przez kierujących zasad ruchu drogowego, braku uwagi i ostrożności na drodze. Według danych GUS, w 2020 roku aż 38,5% wypadków motocyklowych było spowodowanych nieprzestrzeganiem zasad ruchu drogowego przez kierujących, a 24,5% było wynikiem niedostosowania prędkości do warunków drogowych.
Aby zmniejszyć liczbę wypadków motocyklowych, należy podejmować działania prewencyjne. Ważne są kampanie edukacyjne, które mają na celu uświadomić kierujących o ryzyku, które się wiąże z jazdą motocyklem. Również ważne jest wprowadzenie nowych rozwiązań w zakresie infrastruktury drogowej, które mogą poprawić bezpieczeństwo motocyklistów.
Warto również zwrócić uwagę na fakt, że część wypadków motocyklowych mogłaby zostać uniknięta, gdyby kierujący stosowali się do zaleceń dotyczących wyposażenia motocykli. Według danych GUS, w 2020 roku aż 23,5% motocyklistów nie miało włączonej przedniej lampy, a 15,5% nie miało włączonej tylnej lampy.
Wyniki badań przeprowadzonych przez Polską Organizację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wykazały, że 70% motocyklistów uważa, że ryzyko wypadków jest zbyt wysokie, a 60% oczekuje wprowadzenia dodatkowych środków bezpieczeństwa na drogach.
Podsumowując, wypadki motocyklowe są coraz większym problemem na polskich drogach. Aby zmniejszyć liczbę tych zdarzeń, należy podejmować działania prewencyjne, wprowadzać nowe rozwiązania w zakresie infrastruktury drogowej i zapewniać kierującym wyposażenie motocykli, które mogłoby poprawić bezpieczeństwo na drogach.
