Wciąż zbyt często słyszymy o wypadkach drogowych, w których ranni są piesi i rowerzyści. Takież wydarzenie miało miejsce w Dolince Służewieckiej, gdzie rowerzysta potrącił pieszego na chodniku. Oba uczestnicy zdarzenia odniosły obrażenia, ale tylko rowerzysta został zabrany do szpitala. Pieszy został opatrzony na miejscu.
Warto zwrócić uwagę, że rowerzysta był trzeźwy, co pokazuje, że nawet osoby jeżdżące(rowerami nie zawsze są odpowiedzialne za ww. wypadki. Policja pracuje na miejscu, aby wyjaśnić okoliczności zdarzenia.
Wypadki drogowe z udziałem pieszych i rowerzystów to poważny problem w Polsce. Według danych Polskiej Policji, w 2020 roku na polskich drogach doszło do 34 541 wypadków drogowych, w których ranni byli piesi i rowerzyści. To oznacza, że każdego dnia na polskich drogach dochodzi do prawie 95 wypadków z udziałem pieszych i rowerzystów.
Wyniki badań: według raportu European Commission, Polska plasuje się na 24. miejscu w UE pod względem bezpieczeństwa ruchu drogowego. Według danych World Health Organization (WHO), w 2019 roku w Polsce doszło do 3 615 wypadków śmiertelnych, w których uczestniczyli piesi i rowerzyści. To aż 43,5% wszystkich ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Polsce.
Aby poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, niezbędne są zmiany legislacyjne i społeczne. Stowarzyszenie Rowerzystów Polskich postuluje o wprowadzenie przepisów chroniących rowerzystów, takich jak np. prawo rowerzysty do swobodnego korzystania z pasa drogowego. Dodatkowo, powstają także inicjatywy lokalne, takie jak organizacja Warszawskiego Wyścigu Szosowego, które mają na celu promować bezpieczne poruszanie się po mieście.
Warto także zwrócić uwagę na to, że rowerzyści są coraz częściej obiektem ataku. Według danych Polskiej Policji, w 2020 roku doszło do 1328 wypadków, w których rowerzysta został potrącony przez pojazd. To oznacza, że każdego dnia na polskich drogach dochodzi do 3-4 takich wypadków.
Dlatego też, aby zapobiec podobnym wypadkom, jak ten w Dolince Służewieckiej, potrzebujemy większej świadomości wśród kierowców i lepszych warunków dla pieszych i rowerzystów na polskich drogach. To nie tylko obowiązek władz, ale także każdego z nas, aby dbać o bezpieczeństwo siebie i innych na drodze.
